سقوط آسانسور یک دستگاه بالابر بر روی کارگرانی که در ایستگاه در حال ساخت مترو (ایستگاه توحید) در تهران مشغول کار بودند، جان سه کارگر را گرفت.
حادثه در نخستین ساعات بامداد دوشنبه پنجم آبان ماه در ایستگاه R7 (تقاطع خیابانهای آزادی و نواب صفوی) روی داد. حمید هیدارن مدیر روابط عمومی شرکت متروی تهران در ارتباط با این حادثه به خبرگزاری دولتی دانشجویان ایران (ایسنا) گفت:
«سقوط کابین دستگاه بالابر به مرگ سه کارگر پیمانی منجر شده است. دو تن از کارگران قربانی جوشکار و سومی اپراتور دستگاه بالابر بوده است. کارگران و سه کارگر در حادثه خروج کابین دستگاه بالابر از روی ریل در کارگاه ایستگاه در حال ساخت مترو (ایستگاه توحید) در تهران جان خود را از دست دادند».
علت سقوط آسانسور دستگاه بالابر اعلام نشده است اما مدیر روابط عمومی شرکت متروی تهران مدعی شد دستگاه بالابر اشکال فنی نداشته است و «در تاریخ ۳۱ شهریور ماه امسال، پس از بازرسی ادواری، گواهی تایید سلامت بر اساس استانداردهای مرجع ملی و بینالمللی از مبادی قانونی ذیربط دریافت داشته است».
شهرداری تهران با برونسپاری فعالیتهای مترو امنیت شغلی کارگران را سلب کرده و دست پیمانکاران را در استثمار کارگران در بدترین شرایط ایمنی باز گذاشته است. پیمانکاران حتی از پرداخت به موقع دستمزد کارگران خودداری میکنند. حقوق کارگران در مواردی با سه تا پنج ماه تاخیر پرداخت شده است و کارگران میگویند شهرداری و شورای شهر تهران در برابر پایمال شدن حقوق کارگران سکوت کردهاند.
کارگران متروی تهران بارها به شرایط کاری خود از جمله فسخ قراردادها، تعویق حقوق و «برونسپاری» شرکت اعتراض و تجمع کردهاند.
در همین زمینه:
حقوق کارگران متروی تهران پنج ماه است که پرداخت نشده
اینها همه کارشناسان مومن و معتقد و ولایتمدارند که این آسانسورها را با کواهینامه قالیباف و روحانی و خاتمی و آیت الله ها و دعای مداحان ساخته اند تا قاتل کارگران بینوا شوند. اینروزها شعار مرگ بر اسلام و…نه تنها در دل مردم که بر زبانهاشان هم جاری شده است!
پرویز از جنوب شهر تهران / 26 October 2020
مترو تهران نفرات خدماتی که بیش از بیست سال بطور مداوم در مترو کار کرده بودند مثل تفاله بیرون ریخت ،کسانی که از جوانی با ما همکار بودند و به ما خدمت کرده بودند بیست سال بطور مداوم در شرکتهای پیمانکاری برای مترو کار کردند واستثمار شدند و پس از آن در سنینی که بواسطه سالها کار مداوم و سنگین باید از آنها مراقبت میشد و طبق معمول به دلیل خدماتشان انتظار میرفت استخدام بشوند به بهانه بار مالی اخراج شدند تا بودجه مترو خرج کسانی شود که با سیکل و دیپلم و اکثراً رشته های بی ارتباط با صنعت مترو توسط علی محمد قلیها مدیرعامل ارزشی وبسیجی به زور به سازمان مترو تهران تحمیل شده اند(ضمناً وبا کمال تاسف به آگاهی میرسانم بسیاری دیگر هم توسط همکاران ما وارد شرکت شده اندکه از این آشفته بازار استفاده کردند و با نزدیکی به قلیها در مراسم دعای عاشورا و… که در حسینه مترو برگزار میشد با گرفتن دستخط از او کلیه وابستگانشان را تا جایی که توان داشتنددر مترو استخدام کردند ،در صورتیکه قبلاً و در زمانی که مترو اصولی دقیق برای اداره و مدیریت داشت جذب نیرو از طریق آگهی در روزنامه ها با توجه به مدرک وتحصیلات مرتبط،سن وسال محدود،آزمون ورودی وکسب نمرات مشخص،مصاحبه آزمایشات پزشکی و…انجام میگرفت که همه این مراحل کوتاه وتبدیل به دستخط قلیها شد که در موافعی جعل میشد و همه هم استخدام شدند و جای پایشان از کسانی که مترو را ساختند و اداره کردند هم بسیار محکمتر است.
بالاخره جهت فراهم آوردن بودجه این نیروی اضافی و سربار که هیچ مسئولیتی را در این سازمان نمیتواند عهده دار شود باید از محلهایی زده شود تا هزینه اش تامین شود.
هموطنان و همشهریان سخن این حقیر را در چند سال آینده(دو یا سه سال)که نیروهای با تجربه، متخصص وکارآمد مترو بازنشسته خواهند شدو گرداندن امور مترو بدست ایشان خواهد افتاد بصورت عینی درمیابند.
seddigh / 26 October 2020