دریادار حسین خانزادی، فرمانده نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی، در بیانیهای گفته است که «رسیدگی به ابعاد حادثه شناور کنارک» ادامه دارد.
دیدار دریادار حسین خانزادی و دیگر مقامهای نیروی دریایی ارتش از محل حادثه ناوچه کنارک
فرمانده نیروی دریایی روز دوشنبه ۲۲ اردیبهشت به همراه معاون هماهنگکننده ارتش، امیردریادار سیاری، به محل حادثه در اسکله منطقه سوم نیروی دریایی ارتش رفته بود.
در بیانیه خانزاری هم به مانند بیانیههای دیگر ارتش جزییات زیادی نیامده است. تنها آمده که ۱ – نیروی دریایی مشغول بررسی ابعاد سانحه ناو لجستیکی کنارک است؛ ۲ – تجسس و نجات مصدومان ادامه دارد.
فرمانده نیروی دریایی ارتش با اشاره به کشته شدن تعدادی از ملوانان نیروی دریایی گفت که عملیات تجسس و نجات ادامه دارد:
«با بسیج کلیه امکانات و منابع انسانی و فنی رسیدگی به ابعاد حادثه و تجسس و نجات مصدومین با جدیت ادامه دارد.»
پیشتر، نیروی دریایی ارتش اعلام کرده بود که ۱۹ نفر از ملوانان ناوچه کنارک کشته و ۱۵ نفر زخمی شدهاند.
اکنون در بیانیه فرمانده نیروی دریایی ارتش صحبت از “تجسس” هم هست. اما مشخص نیست که آیا این تجسس برای اجساد کشته شدههاست یا یافتن مفقودشدگان. گنجایش پرسنلی ناوچه کنارک چهل نیروی انسانی است اما مشخص نیست که در زمان حادثه چند نفر سوار بر این کشتی جنگی بودند.
مراسم تشییع ۱۹ تن از ملوانهای کشته شده نیروی دریایی قرار است صبح سه شنبه ۲۳ اردیبهشت در منطقه سوم دریایی کنارک برگزار شود.
ناوچه کنارک روز یکشنبه ۲۱ اردیبهشت ماه در آبهای جاسک در حال پشتیبانی از یک رزمایش نیروی دریایی ارتش مورد شلیک قرار گرفت. ارتش تا کنون از بیان اینکه این شلیک چگونه صورت گرفته و چه کشتیهای جنگیای در این شلیک نقش داشتند، خودداری کرده است.
تعدادی از خبرنگارهای نزدیک به رسانههای حکومتی پیش از اینکه ارتش بیانیه رسمی صادر کنند در شبکههای اجتماعی نوشته بودند که حادثه کنارک به این دلیل اتفاق افتاده که در جریان یک رزمایش ناو جماران به سمت ناو کنارک اشتباهی موشک شلیک کرده است.
در همین زمینه:
علت فقط ضعف و نارسایی عجیب در سلسله مراتب فرماندهی چه در بالا وچه در پایین است، کوتوله سالاری است،در همه جا،چه نیروهای مسلح،و چه دیگر ارکان کشور بروشنی مشهود است
چطور یک ناو خودی هنگام دور شدن مورد اصابت قرار میگیرد،یا فرمانده عملیات را اشتباه هدایت میکند ویا عوامل اجرایی اصول و دقت یا سواد لازم را ندارند،چه در حادثه هواپیما وچه اینجا عوامل فرماندهی و اجرا دچار ضعفهای اساسی ونداشتن قابلیتهای اولیه وابتدائی سمتهای محوله هستند
شلیک به هواپیمای خودی و چند وقت بعد شلیک به شناور خودی،واقعاً این فجایع در کدام کشور جهان اتفاق افتاده است؟
آخرین دروغشان این بوده که موشک خودش اشتباه کرده و هدف را اشتباه گرفته وبه کنارک خورده است،این هم مثل همان داستان سازیهای سازمان هواپیمای کشوری است،که برای سقوط هواپیما اشتباه خلبان در انتخاب مسیر را عنوان میگرد و یا آتش گرفتن خودبخودی موتور هواپیما را ،در همه این عوامل عنوان شده یک فرمول را میتوان بدست آورد: هیچکدام وجود ندارند تا گواهی دهند که چنین نبوده وعامل فاجعه را مشخص کرد.
طاهر / 12 May 2020